marosol

야스카와 로봇 2대를 활용한 자동차 범퍼 사출물 게이트 커팅 및 이송

수행업체
로그인 후 확인 해 주세요
예상 프로젝트 기간
13주(설계 5주, 제작 4주, 설치 및 시운전 4주)
예상금액
로그인 후 확인 해 주세요
적용분야
산업 > 자동차, 공정 > 사출/취출, 자동화 분야 > 제조
산업 > 자동차공정 > 사출/취출자동화 분야 > 제조
#범퍼#다관절로봇#컨베이어 트래킹#게이트 커팅#사출#야스카와#스티커 부착#진공그리퍼#GP225
관련자료가 존재하지 않습니다.

※ 마로솔 내의 모든 콘텐츠를 무단으로 복사 및 재창작할 경우 부정경쟁방지법 및 저작권법에 위반될 수 있음을 밝힙니다.

추천 도입사례

취출로봇을 통한 사출 자동화 시스템 (취출로봇 + 취출지그 + 컨베이어 결합)

취출로봇을 통한 사출 자동화 시스템 (취출로봇 + 취출지그 + 컨베이어 결합)

본 솔루션은 다양한 가반하중을 가진 뉴로 직교로봇을 이용하여 사출 자동화를 구현한 솔루션입니다. 뉴로 직교로봇은 다이렉트 프로그래밍 기능으로 현장에서 사용자가 별도의 기술인력 없이도 사용 가능한 직교로봇이며 좁은 현장에서의 사용도 가능합니다. 또한 로봇 통신 기능으로 MES솔루션과 연계가 가능하며 실시간으로 생산현황을 체크해서 스마트 공장 시스템 또한 구축 가능합니다.

EPSON(엡손) 스카라로봇으로 전기차 콘솔 조립 자동화 완벽 구축! 🦾

EPSON(엡손) 스카라로봇으로 전기차 콘솔 조립 자동화 완벽 구축! 🦾

기아 자동차에서 새롭게 출시한 SUV형 전기차에 들어가는 콘솔 파츠의 자동화 조립라인을 빅웨이브로보틱스(마로솔에서) 구축. 기존의 콘솔 조립 라인은 수작업으로 평균 40~60명의 많은 인원을 투입하여 조립하는 대규모 조립 라인이며, 자동화로 수행한 레퍼런스가 없어, 공간 확보, 조립 인원 모집 등 환경 구축이 어려움이 있었고, 그 과정에서 잦은 인원 교체와 그로인한 숙련도 이슈로 인하여 생산성 확보가 어려운 상태였으나, 이를 해소하기위하여 일부 인원을 로봇으로 대체하여 인력난을 해결하고, 수시로 바뀌는 작업자에 대응하여 생산성을 꾸준히 확보함.

휴머노이드 로봇 공장 도입, 정말 가능할까? 볼트 체결부터 휴머노이드 인케이싱까지 무인화한 스마트팩토리 라인

휴머노이드 로봇 공장 도입, 정말 가능할까? 볼트 체결부터 휴머노이드 인케이싱까지 무인화한 스마트팩토리 라인

본 솔루션은 비전 시스템 기반 볼트 체결 및 품질검사와 휴머노이드를 활용한 인케이싱 공정을 통합한 자동화 시스템입니다. 공정은 볼트 체결 → 비전 기반 품질 검사 → 제품 이송 → 휴머노이드 인식 및 분류 → 인케이싱의 흐름으로 구성되어 있으며, 조립부터 최종 인케이싱까지 전 공정을 자동화 라인으로 통합하였습니다.

대표전화: 080-858-5050

빅웨이브로보틱스 주식회사빅웨이브로보틱스 주식회사

서울 강남구 역삼로 542 4층 신사 S&G빌딩

대표이사: 김민교

사업자등록번호: 706-86-01945

개인정보보호책임자: 장원선

통신판매업 번호: 2024-서울강남-01031

마로솔에는 입점업체가 등록한 상품이 포함되어 있으며, 입점업체가 등록한 상품의 경우 빅웨이브로보틱스(주)는 통신판매중개자이며 통신판매 당사자가 아닙니다. 입점업체가 등록한 상품에 대하여 빅웨이브로보틱스는 상품, 거래정보 및 거래 등에 대하여 일체 책임을 지지 않습니다.

ⓒ2020-2026 Bigwave Robotics Inc. All Rights Reserved.