marosol

야스카와 GP250과 컨베이어 트래킹 활용한 자동차 휠 핸들링

수행업체
로그인 후 확인 해 주세요
예상 프로젝트 기간
10주(설계 4주, 제작 4주, 설치 및 시운전 2주)
예상금액
로그인 후 확인 해 주세요
적용분야
산업 > 자동차, 자동화 분야 > 제조
산업 > 자동차자동화 분야 > 제조
#GP250#야스카와#다관절로봇#컨베이어 트래킹#자동차 휠#고하중작업#공압그리퍼

YASKAWA GP250을 활용하여 고중량인 자동차 휠을 핸들링하는 공정을 자동화한 로봇자동화솔루션입니다. 
 

자동차 휠의 경우 8kg 이상의 고중량 작업물로 작업자가 핸들링하기 힘들고 꺼려하는 공정이나, 로봇 자동화를 통해 한 번에 최대 2개의 휠을 핸들링하여 생산성도 증가하고 작업자의 만족도도 향상 시킬 수 있습니다.  

구성요소

로봇
YASKAWA GP250; - 6축 다관절, 가반하중 250kg, 작업반경 2,710mm; - 무게 1,345kg, 반복정밀도  ±0.05 mm
주변기기
Scissor 타입 공압그리퍼 2EA; 로봇 고정 베이스; 작업물 투입/이동 컨베이어(별도); 컨베이어 트래킹 장치 2 EA

작업순서

STEP 1.작업물의 투입 및 이동
STEP 2.작업물 위치 센싱 및 트래킹
STEP 3.작업물 픽업
STEP 4.배출 컨베이어 트래킹
STEP 5.작업물 언로딩

※ 마로솔 내의 모든 콘텐츠를 무단으로 복사 및 재창작할 경우 부정경쟁방지법 및 저작권법에 위반될 수 있음을 밝힙니다.

추천 도입사례

EPSON(엡손) 스카라로봇으로 전기차 콘솔 조립 자동화 완벽 구축! 🦾

EPSON(엡손) 스카라로봇으로 전기차 콘솔 조립 자동화 완벽 구축! 🦾

기아 자동차에서 새롭게 출시한 SUV형 전기차에 들어가는 콘솔 파츠의 자동화 조립라인을 빅웨이브로보틱스(마로솔에서) 구축. 기존의 콘솔 조립 라인은 수작업으로 평균 40~60명의 많은 인원을 투입하여 조립하는 대규모 조립 라인이며, 자동화로 수행한 레퍼런스가 없어, 공간 확보, 조립 인원 모집 등 환경 구축이 어려움이 있었고, 그 과정에서 잦은 인원 교체와 그로인한 숙련도 이슈로 인하여 생산성 확보가 어려운 상태였으나, 이를 해소하기위하여 일부 인원을 로봇으로 대체하여 인력난을 해결하고, 수시로 바뀌는 작업자에 대응하여 생산성을 꾸준히 확보함.

AI 팔레타이징 + 오므론(omron) AMR 물류로봇으로 물류자동화 완성! 👏

AI 팔레타이징 + 오므론(omron) AMR 물류로봇으로 물류자동화 완성! 👏

해당 도입사례는 오므론 AMR 물류로봇과 AI 기반의 팔레타이징 시스템을 결합하여 물류 자동화를 구현한 솔루션 입니다. 고객사는 미래 경쟁력을 위해 인공지능을 접목한 물류 자동화 시스템을 도입하고, 비용 절감과 효율성을 극대화하기 위해 팔레타이징 및 물품 반송 자동화에 높은 관심을 보였습니다. 본 솔루션은 다양한 형태의 물품을 자율적으로 이동 및 적재하여 입출고 과정의 효율성과 정확성을 향상시키며, 작업자의 물리적 부담을 줄이고 안전성을 확보했습니다.

전자부품 조립 자동화 도입사례 : 빈피킹부터 조립까지 협동로봇+AI 3D비전으로 완결

전자부품 조립 자동화 도입사례 : 빈피킹부터 조립까지 협동로봇+AI 3D비전으로 완결

대표전화: 080-858-5050

빅웨이브로보틱스 주식회사빅웨이브로보틱스 주식회사

서울 강남구 역삼로 542 4층 신사 S&G빌딩

대표이사: 김민교

사업자등록번호: 706-86-01945

개인정보보호책임자: 장원선

통신판매업 번호: 2024-서울강남-01031

마로솔에는 입점업체가 등록한 상품이 포함되어 있으며, 입점업체가 등록한 상품의 경우 빅웨이브로보틱스(주)는 통신판매중개자이며 통신판매 당사자가 아닙니다. 입점업체가 등록한 상품에 대하여 빅웨이브로보틱스는 상품, 거래정보 및 거래 등에 대하여 일체 책임을 지지 않습니다.

ⓒ2020-2026 Bigwave Robotics Inc. All Rights Reserved.